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灌孔樁鋼筋籠吊放方法
2012-11-14 13:14:21 來源:河北恒泰鴻基試驗(yàn)儀器灌孔樁鋼筋籠吊放方法
灌孔樁施工中鋼筋籠下放是一個(gè)很需要的環(huán)節(jié)。樁基鋼筋籠設(shè)計(jì)普遍剛度不足,很易變形。由制作時(shí)水平狀態(tài)至安放時(shí)垂直狀態(tài),如何能加快安放速度,避免塌孔等事故發(fā)生,防止鋼筋籠變形避免刮孔壁塌孔,鋼筋籠吊放方法是個(gè)關(guān)鍵性問題。筆者橋梁施工多年,樁基施工也做過不少,現(xiàn)總結(jié)四種樁基鋼筋籠的下法與讀者分享,希望能對(duì)讀者有所啟發(fā)。方法一、木方加固法:吊放鋼筋籠視吊車的臂桿長(zhǎng)度、起吊能力而定。一般不超過20米。超過20米時(shí)需考慮分節(jié)制作,分節(jié)安裝。筆者在盤海高速公路路基橋涵工程及102線加寬工程時(shí),吊籠采用木方(木架桿)加固吊籠的方法。首先做好鋼筋籠的加固工作。用8#鐵線將木方與鋼筋籠縱向主筋綁牢。每個(gè)斷面分布四根方木(或架桿)。施工中注意木方錯(cuò)開布置,避免接口在同一斷面上,降低剛度。還應(yīng)注意鋼筋籠底部增加木方數(shù)量并增加加強(qiáng)圈。其次,吊鋼筋籠時(shí)吊點(diǎn)設(shè)在距籠頂部1/4籠長(zhǎng)處以減小鋼筋籠吊裝變形。將鋼筋籠底部放入孔口后,轉(zhuǎn)動(dòng)鋼筋籠,使其接近垂直。下放時(shí)先用鐵絲鉗剪斷所能剪斷的綁扎木方的鐵線,下放鋼筋籠。邊下放邊剪斷所能夠到的鐵線。不用等1根木方上的鐵線全部剪斷后下放,待該根木方上所有鐵線全部剪斷且木方已隨鋼筋籠大部分進(jìn)入孔內(nèi)并已浸入水中時(shí),木方會(huì)在水的浮力作用下迅速上浮。注意施工中的安全:不要被木方碰傷。如有木方頂在鋼筋籠箍筋上無法上浮時(shí),用木棍向內(nèi)推一下可繼續(xù)上浮。鋼筋籠下至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),小心從孔內(nèi)(籠內(nèi))取出全部木方,做好吊筋可進(jìn)行下一步施工。當(dāng)然,木方一定要綁在鋼筋籠內(nèi)部才能上浮。
方法二、鋼筋加固法:筆者在湖南常吉高速公路施工時(shí),鋼筋籠設(shè)計(jì)剛度大些,每個(gè)加強(qiáng)圈內(nèi)有三角形鋼筋,但仍不足以保證吊裝不變形。鋼筋工師傅用鋼筋加固法解決了問題。用鋼筋籠施工中的余料沿籠縱向作支撐。即在頭下加強(qiáng)圈的底部開始至下一個(gè)加強(qiáng)圈頂部焊斜撐。注意斜撐不要焊在主筋上,以免焊?jìng)鹘。起吊時(shí)使加強(qiáng)斜撐面鉛垂于地面,使其充分受力,可使鋼筋籠不變形。將鋼筋籠底部放入孔內(nèi)后,邊下放邊用氣焊割掉斜撐鋼筋。注意不要落入孔內(nèi),以免卡住鋼筋籠影響下放。在常吉高速樁基施工中因是挖孔村有護(hù)壁亦可下到孔內(nèi)割斜撐鋼筋,施工很容易。
方法三、單機(jī)或雙機(jī)吊放法:以上方法都屬于鋼筋籠加固的方法,下面二種方法是不做鋼筋籠加固,用高配置吊車或兩臺(tái)吊車或一臺(tái)吊車與一臺(tái)挖機(jī)或增加吊具完成鋼筋籠吊放工作。這樣節(jié)約了加固及拆除加固的時(shí)間及工作量,既加快進(jìn)度,又節(jié)省材料,減少了塌孔等事故發(fā)生的可能性。
⑴單機(jī)吊放:要求吊車具有獨(dú)立的雙卷揚(yáng)既大小鉤(25T以上吊車及部分16T吊車均有)首先用兩根獨(dú)立的較長(zhǎng)鋼絲繩(保證吊繩的角度)分別于距鋼筋籠頭、尾各1/4籠長(zhǎng)處,用吊環(huán)系好鋼筋籠,跟平時(shí)水平移動(dòng)鋼筋籠一樣。注意大鉤吊籠頭吊點(diǎn),小鉤吊籠尾吊點(diǎn)。吊起時(shí),大小鉤同時(shí)起繩將籠水平提高離地面一米以上。大鉤收繩,籠頭逐漸提高至籠接近垂直。起吊時(shí)小鉤配合收繩使鋼筋籠始終不會(huì)接觸地面,防止鋼筋籠變形。將籠提起后,大鉤起吊,小鉤不持力,松繩子拆除(小鉤繩在下邊,方便拆除)。將籠放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高,調(diào)整定位后,可進(jìn)行下道工序了。這樣既不用加固又防止了變形。
⑵雙機(jī)吊放:雙機(jī)吊放是解決吊車無雙鉤,又不想加固鋼筋籠的辦法。筆者施工中用兩臺(tái)吊車或一臺(tái)吊車與一臺(tái)挖機(jī)配合下籠。施工時(shí)主吊車吊鋼筋頭部,副吊車或挖機(jī)吊籠尾部,兩臺(tái)設(shè)備同時(shí)提起至離地面一米以上時(shí),主吊車起繩,副車配合將籠提起,基本與⑴法同。
方法四、專用吊具吊放法:筆者在鐵阜高速公路所用是專用吊具吊放法。前提是雙鉤雙卷揚(yáng)吊車一臺(tái)(16T或者25T)。吊具也很簡(jiǎn)單,用鋼筋焊制兩個(gè)三角形吊架,三角內(nèi)用鋼筋焊斜撐加固。吊點(diǎn)為三角形頂點(diǎn),另兩個(gè)角點(diǎn)分別掛一個(gè)滑輪。準(zhǔn)備三根獨(dú)立長(zhǎng)鋼絲繩,一根掛大鉤吊鋼筋籠頭部,另兩根掛在吊架上的滑輪上。起吊時(shí)同樣大小鉤共同工作將籠吊離地面。起大鉤時(shí)鋼筋籠頭提高,籠身及籠尾由于有滑輪工作,鋼筋籠很自然立起。立起后大鉤持力,小鉤松繩后拆除。該法與三--⑵相似,但優(yōu)點(diǎn)突出,安全易操作。操作順序如圖:
結(jié)語:以上四種方法是筆者在施工中所常用的方法。施工中根據(jù)工地的條件,選擇適當(dāng)?shù)姆椒,既加快進(jìn)度,以保證了質(zhì)量,施工中起到了很好的效果。
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